Просмотр

Сафронычева О.

Персоналии: Рыжов А.В.

Организации: Росгосстрах-Нижний Новгород
 

На рынке авто-страхования обозначилась тенденция роста интереса клиентов к добровольному страхованию гражданской ответственности (ДСАГО). С чем это связано и чем готовы ответить на возросший спрос страховщики? Об этом в интервью с заместителем директора Нижегородского филиала компании Росгосстрах Алексеем Рыжовым.

— В страховании автотранспорта в Нижегородской области, да и в России вообще, все большую популярность приобретает добровольное страхование гражданской ответственности. В дополнение к тому, что предусмотрено законом об ОСАГО, автовладельцы все чаще приобретают полис добровольного страхования. Если за всю первую половину этого года мы продали около 200 полисов, то в августе-сентябре произошел скачок: только за сентябрь полисов ДСАГО продано около 700. Это обусловлено прежде всего объективными причинами. Парк автотранспорта стремительно растет, обновляется, меняется его качественный состав. Развитие дорожной сети не успевает за ростом парка. К тому же молодеет водительский контингент. За руль садится все больше водителей молодых, неопытных, для которых движение в таком режиме колоссальный стресс и напряжение, а это приводит к росту аварийности. При этом стоимость ремонта автомобилей тоже растет. Ведь бурный рост авто-кредитования в течение нескольких последних лет привел к тому, что на дорогах значительно увеличилось количество иномарок, в том числе и дорогих, да и инфляция в стране сохраняется. И в практике авто-страхования все больше случаев, когда установленного законом лимита по ОСАГО (120 тысяч по железу) просто не хватает, чтобы возместить ущерб. Полис добровольной авто-гражданки не просто дополнение к полису ОСАГО он существенно расширяет возможности страхового покрытия. Все это и предопределяет востребованность дополнительного страхования.

— Как вы реагируете на возросший спрос?

— Предлагаем новые продукты простые и удобные. У нас, например, разработан новый полис добровольного страхования авто-гражданской ответственности «Росгосстрах авто плюс». По нему застрахована ответственность любого человека, который находится за рулем. После того как будет установлено, что страховой выплаты по ОСАГО недостаточно, оставшаяся до полного возмещения ущерба сумма будет погашена по полису ДСАГО. При этом страховая сумма по выбору клиента может составить от 300 тысяч до 1,5 млн рублей. Стоимость полиса будет зависеть только от того, какую страховую сумму он выбрал, и от того, будет он страховать машину с прицепом или без него. Ни количество лиц, допущенных к управлению, ни их возраст или стаж для нас значения не имеют.

— При прочих равных условиях этот полис обойдется автовладельцу дороже ОСАГО или дешевле?

— Средняя стоимость полиса ОСАГО в Н.Новгороде составляет 2500 рублей. Самый недорогой полис ДСАГО в Росгосстрахе стоит 400 рублей со страховым покрытием в 300 тысяч рублей. Нужно отметить, что мы не просто реагируем на спрос, но и отчасти формируем его. С одной стороны, да, жизнь диктует необходимость дополнительного страхования гражданской ответственности. А с другой уровень страховой культуры у нас все еще не на должном уровне. Закон об ОСАГО действует пятый год, но до сих пор есть люди, не понимающие, что полисом авто-гражданки застрахована не машина, а их ответственность перед третьими лицами. Смысл добровольного страхования для многих тем более не очевиден. Поэтому потребность в донесении информации до населения остается. А поскольку у Росгосстраха самая большая доля рынка ОСАГО и разветвленная сеть, мы можем это делать успешнее других компаний, в том числе и на уровне страховых агентов. У каждого агента с опытом есть примеры из собственной практики, когда виновники аварий были вынуждены продавать и машины, и квартиры, чтобы не попасть в долговую яму.

— Несколько лет назад, когда введение ОСАГО в России только обсуждалось, подобные примеры были одним из главных аргументов. Получается, обязательная авто-гражданка не сработала, если мы сегодня говорим о том же?

— ОСАГО, безусловно, сработало. Речь ведь идет не о том, что предусмотренных законом страховых сумм всегда не хватает. В большинстве случаев они решают вопрос компенсации материального ущерба. Но и проблемных случаев становится все больше. Дело в том, что лимиты не пересматривались с 2003 года, в то время как запчасти дорожают, ремонт дорожает, аварийность растет...

— Так, может, пришла пора увеличить лимиты?

— Эта тема периодически муссируется на разных уровнях. Как и вопрос о тарифах ОСАГО, по поводу которого уже столько копий сломано. Кстати, это взаимосвязанные вещи: чем выше будет страховая сумма, тем больше страховой взнос, то есть дороже полис. Но в любом случае изменения такого рода должны быть внесены в закон, а законотворчество у нас процесс не быстрый. В то же время аварии на наших дорогах происходят ежедневно, и проблему надо решать уже сегодня. Один из вариантов ее решения добровольное страхование гражданской ответственности.
 

Биржа (г.Н.Новгород) № 196, 30.10.08 г. 

Обзор страхового рынка 2008 г.