Краны и бетономешалки обгоняют иномарки - январь 2008 г.

Карчик Г.

Персоналии: Берхман Ю.В., Дубенский Е.Н., Иноземцев И., Муретов П.Б.

Организации: АСК-Петербург, Ренессанс-Страхование, СОГАЗ, ЭРГО Русь

Строительный бум и рост продаж техники увеличивают число ее угонов. Несмотря на такую тенденцию, тарифы и требования к противоугонным системам не ужесточаются.

У воров строительной техники самой востребованной техникой являются автокраны и бетономешалки -— то есть все, что движется своим ходом. Самая угоняемая — строй-техника на базе шасси автомобиля "КамАЗ". "Еще года два назад угоны строительной техники были редкими, — говорит заместитель начальника управления имущественного страхования СОГАЗ Игорь Иноземцев. — Видимо, теперь увеличился спрос со стороны недобросовестных строителей. По сравнению с угонами легковых машин доля раскрываемости значительно ниже, вероятно, ГИБДД не делает акцент на раскрытии таких угонов".

Страховщики предъявляют требования к типам машин, прежде чем берут их под свою защиту. Так, для бульдозеров и экскаваторов противоугонные устройства обычно устанавливать не обязательно — достаточно охраняемой стройплощадки. На некоторые модели страховщики требуют установить спутниковое противоугонное устройство.

"Рынок растет, и количество строительной техники увеличивается, усиливается и конкуренция со стороны страховщиков, — рассказывает Евгений Дубенский, первый заместитель генерального директора страховой компании ЗАСО "ЭРГО Русь". — Требования к ее страхованию становятся более гибкими. Например, базовые варианты договоров предусматривают отсутствие франшизы. Спутниковые системы необязательны -— многое зависит от ликвидности техники".

Часто технику, особенно покупаемую в кредит или лизинг, страхуют только по КАСКО, и у строителей создается иллюзия, что она защищена от всех рисков. "Для некоторых видов техники может быть до четырех договоров страхования, — рассказывает Юрий Берхман, директор по развитию имущественных видов страховой группы "АСК-Петербург". — Возьмем колесный экскаватор — помимо КАСКО он может быть застрахован по СМР, если работает на стройке. Если его перевозят на трейлере, то это уже страхование груза, а когда экскаватор находится на складе, то это имущественное страхование. Чтобы такой экскаватор был всегда защищен, необходимы, скорее всего, первые три страховки. Хотя иногда риск опрокидывания на площадке заносят отдельным приложением к полису КАСКО".

Комментарий

Павел Муретов, руководитель Северо-Западного дивизиона "Ренессанс-Страхование": «Граффити -— и КАСКО дешевле»

— Преступники проявляют повышенный интерес к строительной технике на базе грузовиков. Поэтому обязательным требованием нашей компании является установка системы спутникового слежения. Бум строительства обеспечивает устойчивый спрос, а перегнав, скажем, автокран куда-нибудь в глубинку, его можно эксплуатировать без особого риска, не появляясь на дорогах общего пользования. Строительную технику на гусеничной базе сложнее похитить, поэтому к ней вообще нет требований по установке противоугонных устройств, и даже охраняемая стоянка ночью необязательна. Необычная аэрография, которую строительные компании иногда наносят на технику, позволит снизить страховой тариф. При этом аэрография должна бросаться в глаза, быть яркой, хорошо заметной, необычной. В зависимости от конкретного случая снижение тарифа по риску "угон" составит от 10% и больше.

Деловой Петербург № 91, 22.05.08 г.

Обзор страхового рынка 2008 г.